SIMURACING

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Sommaire :

  1. Présentation
  2. Règlement de la ligue
  3. Sur le serveur
  4. En piste
  5. Sanctions
  6. Inscriptions
  7. Divers

1. Présentation de la ligue.

SIMURACING existe depuis plus de 16 ans. Et tout au long des ces années nous nous efforçons de vous offrir des championnats tels que de la NASCAR, de l’Indycar etc. …
Cependant depuis 2009 nous nous sommes consacré au V8 SUPERCARS AUTRALIEN qui est encore aujourd’hui un de nos championnats au programme.

Nous vous invitons a visiter les règlements spécifique de chaque championnat pour en apprendre plus sur les différents championnats de la saison 2020 – 2021.

Information non négligeable, vu les temps qui cours, sur SIMURACING, il n’y a pas de licence à acquérir, une simple inscription au championnat après avoir créé son compte suffit. Tout est gratuit !

 2. Règlement de la ligue.

2.1 Mentalité du pilote SIMURACING.

  • Certes il s’agit d’une compétition. Mais ce n’est pas ce qui prime ici. Nous avons une passion commune, le sport auto. La ligue vous permet d’assouvir celle-ci par le biais de la simulation. Donc gardez bien en tête que c’est un jeu. Que le plaisir de se retrouver pour passer un bon moment est plus important qu’une victoire acquise au détriment de celui-ci. Ce qui nous conduit à la première règle sur Simuracing.

2.2 RFP, la première règle.

  • R = Respect. Le respect de chacun est primordial. Mais aussi, le respect de ce règlement. Il en va du déroulement de nos rendez-vous.
  • F = Fair-play. Il prime par rapport au résultat. Mieux vaut un top 5 ou 10 acquis proprement qu’une victoire acquise au détriment du fair-play. Et par ailleurs une victoire mal acquise ferra l’objet d’une remise en cause et la mise en place de pénalité.
  • P = Patience et / ou prudence. Il faut souvent faire preuve de patience avant de ce jeter dans un dépassement, au risque qu’il soit hasardeux. Ce qui gâcherai non seulement votre course mais celle de votre victime. Mieux vaut une fois encore faire preuve de patience un tour ou deux et ainsi trouver le meilleur moment pour faire ça manœuvre.
  • Aucune relance ne sera effectué que ce soit pour un soucis d’installation, un accident multiple au premier tour etc. … Voir le briefing pour plus de précision.

2.3 Les différents statuts de membre.

  • Statut « Membre ». Celui-ci vous est automatique attribué dès que votre enregistrement* sur notre site est activé. Il donne les droits d’accès aux différents éléments nécessaires pour prendre connaissance de nos championnats.
  • Statut de « Pilote SR ». Le tag [SR] vous est attribué lorsque vous souhaitez représenter notre ligue dans des événements extérieur.

2.4 Mot de passe.

    • Nos infrastructures sont privées et doivent le rester. nous garantissant une tranquillité d’esprit pendant nos rendez-vous.
    • Confidentialité du mot de passe. Il est impératifs d’éviter de faire fuiter les mots de passes. Ceux-ci seront disponible sur notre teamspeak et accessible que pour les pilotes engagés dans l’un de nos différents championnats.

2.5  Briefing de courses.

      • Il y a un briefing par meeting. Regroupant les informations nécessaires pour le bon déroulé de ou des manches composants un rendez-vous. Comprenant une présentation du circuit, les consignes particulières éventuelles.
      • Le briefing sert aussi de lieu de débriefing.
      • Les règles éventuellement modifiés ou ajoutés dans les briefings prévaudront sur celles de ce règlement.

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3 Sur le serveur.

3.1 Attitude générale.

      • Avoir une attitude en conformité avec l’article 2.2 du présent règlement.
      • La courtoisie est de mise, l’humour aussi.
      • Tous propos discriminatoire, insultant ou/et explicite sera proscrit et le contrevenant se verra exclu du meeting ou de la ligue en cas de récidive (faut y aller fort lol).

3.2 Synchronisation rF2/Steam/Serveur.

      • Même si nous nous efforçons de vous fournir les différents éléments pour le bon fonctionnement du meeting une semaine à l’avance. Il peut arriver qu’une modification soit apporté sur le mod, la piste ou le serveur. Donc assurez-vous d’avoir bien synchronisé votre jeu avant de venir le soir de la course.
      • Aucune modification mettant en cause l’intégrité de la piste ou la physique de la voiture ne serra effectué dans la mesure du possible (sauf mise à jour S397) la veille de la course.
      • un minimum de 20 tours devront être effectué au plus tard la veille à minuit, afin qu’un pilote puisse se qualifier et prendre le départ. Sans ce nombre tour, il se verra partir du fond de grille. En cas de récidive, il ne pourra prendre le départ.
      • Un système d’inscriptions aux différents événements sera mis en place. Il suffira d’y valider votre participation ou votre absence. Un pilote non inscrit qui souhaiterai prendre le départ partira du fond de grille. En cas de récidive il ne pourra prendre le départ. Toute absence non signalé verra son hauteur démarrer du fond de grille. En cas de récidive il sera exclu du championnat. il est impératifs de prévenir, non pas pour savoir ce que vous faites, mais pour éviter de perdre du temps à vous attendre pour rien.

3.3 Le chat.

      • Le chat n’est pas autorisé sur le serveur. Cependant il reste actif pour palier un soucis avec Teamspeak.
      • Strictement interdit durant les qualifications. Le contrevenant s’expose à des sanctions.
      • Le chat automatique en course est toléré, suivant l’exemple ci-dessus :

Entre aux pits

Sort des pits

Salut

Désole

Voiture HS (en plus de l’annonce verbal)

Bravo

3.4 Déconnexion intempestive.

      • Toute déconnexion abusive du serveur pourra faire l’objet de sanction. (Voir paragraphe 5. Sanction.)

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4 En piste.

4.1 Les stands.

      • Sortie de box pour mise en grille, assurez-vous de pouvoir prendre la voie des stands sans risquer l’accrochage avec un pilote déjà engagé.
      • Limiteur obligatoire quelque soit la session. Automatique sur rF2.
      • Dans la mesure du possible, prévenez que vous entrez aux stands.
      • Retour en piste depuis la voie des stands. Priorité aux pilotes évoluant sur le circuit. Ces derniers peuvent si la piste le permet s’écarter, facilitant ainsi votre retour en piste. Il ne faut pas couper la ligne de délimitation de la voie de retour en piste.

4.2 Procédure de départ.

      • Ouverture des box, libérant ainsi les pilotes pour le tour de mise ne grille. Ce dernier doit se faire sans prise de risque inutile.
      • Fermeture de la voie des stands après un délai de 90 secondes. Si vous n’avez pour une raison ou une autre, pas rejoins la piste passé ce délai. Vous devez rester arrêté au feu rouge à la sortie des stands. En aucun cas vous ne devez franchir se feu rouge. Sous peine de pénalité infligé par le jeu. Seul le feu passant au vert vous libérera des stands.
      • Les feux du décompte de la procédure de départ ne font pas autorité sur le feu de la voie des stands.
      • Tour de mise en grille s’effectue en toute sécurité tout accrochage verra son hauteur sanctionné.
      • Emplacement sur la grille, celui-ci est matérialisé par un rectangle aux bords rouges sur la piste. Il n’est pas nécessaire à ce moment de la course de vous installer de façon précise. Le jeu vous placera juste avant le lancement du tour de formation.
      • Tour de formation devra s’effectuer à la vitesse moyenne de 100 km/h. Évitez autant que faire ce peu les coups de freins intempestifs risquant de créer un accident inutile. A la fin de ce tour il vous faudra de nouveau vous placer dans votre emplacement.
      • Sauf en cas de départ nocturne, il est interdit d’allumer ces feux sur la grille de départ. Pensez aux petites configs PC.
      • A l’annonce du départ, gardez à l’esprit que la course ne se gagne pas au premier virage. Donc la prudence est de mise. Tout comportement juger imprudent durant cette phase de la course ferra l’objet d’investigation et pourra être sanctionné.

4.3 En course.

      • Respectez le tracé. Vous vous devez de garder au minimum les deux roues d’un même côté sur la piste.
      • Les vibreurs ne font pas partis de la piste. Monter sur un vibreur ne vous dispense pas de garder les deux roues d’un même côté sur la piste.
      • Les dépassements pour une positon doivent être effectués avec un minimum de risque. Patience le pilote de devant finira bien par faire une erreur.
      • Les touchettes sont autorisées à la seule condition qu’elles contraignent pas le pilote victime à une sortie de piste.
      • Les touchettes avec sorties de piste sans casse. Le pilote fautif doit impérativement attendre et laisser passer le pilote victime.
      • Les touchettes avec sortie de piste ayant infligé des dégâts forçant le pilote victime à passer par les stands. Le pilote responsable devra attendre sa victime.
      • En cas de dégâts ne permettant pas au pilote de rejoindre les stands. Ce dernier doit annoncer dans TS qu’il ne peut repartir. Le pilote responsable pourra reprendre la course.
      • Le drapeau bleu ne sanctionne pas. Avec le jeu des ravitaillements il se peut que celui-ci vous soit brandi. En cas de ravitaillement décalé et si vous êtes en mesure de conserver votre position sans pour autant faire obstruction. Vous n’êtes pas soumis à la règle du drapeau bleu.
      • Obligation de se soumettre au drapeau bleu. Si votre retard n’est pas dût à un ravitaillement décalé ou/et en fin de course lorsque vous ne pouvez plus prétendre  à un gain de position.
      • Dépassement de retardataires. Le pilote qui perd un tour doit dans le mesure du possible conserver la trajectoire idéale. C’est au pilote lui prenant le tour de faire le nécessaire pour que le dépassement se fasse sans encombre. Le pilote retardataire peut si la piste et l’instant le permet s’écarter pour faciliter le dépassement. Quoiqu’il en soit cette phase de course doit s’effectuer dans les meilleurs conditions possibles.
      • Drapeau jaune. A l’annonce du drapeau jaune les positons sont figées. Il vous faut rejoindre la voiture de sécurité et adapter votre vitesse. Placez vous en quinconce pour éviter tout incident pendant la procédure de drapeau jaune. La voie des stands est toujours ouverte, libre à vous de rentrer ou non.
      • Sortie de voie des stands sous drapeau jaune. Comme sous drapeau vert le pilote sur la piste est prioritaire. Quoiqu’il en soit le jeu vous demandera de vous placer en arrière du pilote dont le nom est écrit en jaune. Pour les pilotes en VR c’est au pilote poursuivant qui vous dira où vous placer si besoin.
      • Relance suite à un drapeau jaune. Il est strictement interdit de doubler avant la ligne. Le leader doit exercer un départ progressif, ne pas donner un coup de frein juste avant de relancer.
      • Fin de course, il vous est demander de rapporter votre caisse aux stands.
      • Célébration de victoire, seul le pilote victorieux peut célébrer sa victoire.

4.4 Demande d’investigations

      • Investigations, lors d’un crash causé par un tiers, le pilote victime doit faire une demande d’investigation via l’onglet contact du menu principale. En indiquant la manche, le tour, le pilote qu’il juge responsable.
      • Si vous êtes témoin d’un comportement anti-sportif. Merci d’en informer les officiels en procédant de la façon décrite ci-dessus.
      • Seuls les replays du serveur seront utilisables pour les investigations.

4.5 Investigation.

      • Un collège d’au moins trois pilotes sera désigné pour analyser une demande d’investigation.  Ce derniers ne devront pas être coéquipier d’un des protagonistes.
      • Admin responsable, seul un collège de pilote pourra juger l’incident. L’administrateur en charge de l’application des « peines » devra s’en remettre à la décision des investigateurs.

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5 Sanctions.

5.1 Sanctions pour comportement en piste.

      • En fonction du résultats des investigations, les sanctions pourront aller d’un simple rappel à l’ordre à la suspension pour une durée indéterminée. En passant par l’impossibilité de se qualifier pour le ou les meetings suivant avec départ en fond de grille. Impossibilité de se qualifier avec départ depuis la voie des stands.
      • En cas de récidive des mesures pourront être prise selon l’appréciation des admins.

5.2 Sanctions en dehors de la piste.

      • Non respect de l’article 2.2 = Suspension des vos accès pour une durée indéterminée, vous privant ainsi de la possibilité de participer aux courses.
      • Non respect de l’article 2.4 = Suspension des vos accès pour une durée indéterminée, vous privant ainsi de la possibilité de participer aux courses.

Les règles déterminées par ces deux articles sont essentielles pour un bon déroulement de nos rendez-vous. D’où l’intolérance avec la quelle nous les appliquerons le cas échéant. Aucun recourt possible, la décision sera quoiqu’il en soit prise par le collège d’administrateur de la ligue après un vote à la majorité.

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6 Inscription

6.1 Inscription obligatoire.

      • En premier lieu, il vous faudra vous enregistrer sur le site en vous créant un compte.
      • Un petit coup d’œil au calendrier pour vous assurer de vos disponibilités.
      • Puis choisissez votre châssis et numéro parmi ceux disponibles en visitant la page ou les pages des pilotes engagés sur chaque championnat de la saison 2020-2021.
      • Une fois votre choix effectué, il ne serra plus possible de changer. Ensuite procédez à votre inscription au championnat via l’onglet Contact du menu principal.
      • Un système de réservation de place sur la grille aux différents événements est mis en place. Il suffit d’y valider votre participation ou votre absence. Un pilote non inscrit qui souhaiterai prendre le départ partira du fond de grille. En cas de récidive il ne pourra prendre le départ. Toute absence non signalé verra son hauteur démarrer du fond de grille. En cas de récidive il sera exclu du championnat. il est impératifs de prévenir, non pas pour savoir ce que vous faites, mais pour éviter de perdre du temps à vous attendre pour rien.

6.2 TeamSpeak

      •  TS3 est obligatoire durant les courses d’autant plus que les mots de passes y sont affichés. Mais pas seulement il est bien plus sympathique de s’y retrouver pour partager conseils, idées etc. .
      • Il vous est demandé de régler votre TS en « Push to taulk » pour pas occasionner de gêne durant les rendez-vous. (Tout manque verra le pilote déplacé dans un autre salon, (prison ou Bordel c’est au choix.)
      • Le mot de passe de TS est disponible dans le forum section communication.

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7 Divers

7.1 Divers

      • Nous vous souhaitons une bonne saison 2020-2021, dans l’espoir de vous divertir, le tout dans une bonne ambiance.
        La structure qu’est SIMURACING, est accessible gratuitement, sous réserve de votre inscription sur le portail. A aucun moment il vous sera demandé une quelconque cotisation financière. C’est notre choix depuis la création en 2004.
        De plus nous tenons à remercier notre hébergeur LACERTA sans qui nous n’existerions surement pas, mais aussi à vous qui nous suivez depuis un temps certain.

Les admins.

      • Mise à jour du règlement  : 12/07/2020 en vu de la saison 20201-2021